De functie van een remklauw is om krachtig en responsief te remmen, waardoor de remweg van het voertuig wordt verkort, de algehele remprestaties worden verbeterd en de rijveiligheid wordt gewaarborgd. De remklauw is uitgerust met stoflaarzen om te voorkomen dat verontreinigingen door deeltjes de zuiger beschadigen; bovendien is hij voorzien van anti-rammelclips die de remblokken stevig verankeren, waardoor het geluid tijdens het dagelijkse gebruik effectief wordt verminderd.
Een remklauw is een klem-achtig mechanisme dat is ontworpen om een bewegend wiel te vertragen, volledig tot stilstand te brengen of in een stationaire positie te houden; het wordt doorgaans gebruikt in schijfremsystemen. Een schijfremsamenstel bestaat uit een hoofdremcilinder, een remschijf (rotor) die aan het wiel is bevestigd en een remklauw die over de schijf is gemonteerd. Wanneer de remmen worden gebruikt, drijft remvloeistof onder hoge druk de zuiger in de remklauw aan, waardoor de remblokken tegen de remschijf worden gedrukt om de benodigde remkracht te genereren.
